 |
||
Hvorfor kjøpe SHORTCARDenne artikkelen forteller litt om hvorfor Gaute ble med på moroa som Shortcar sjåfør og hvordan han har opplevd sin første sesong i bilsporten.Gaute har alltid vært bilgal, alltid. Helt fra han greide å stjele en moped som 11-åring og kjørte både seg selv og mopeden på vannet bak kirka i Høyanger, eller når han stjal bilen til far min som 14-åring og kjørte ned en ku (den greide seg bedre en skjermen på bilen). Nå som en familiefar i midten av 30-årene har han deltatt som aktiv amatørsjåfør gjennom noen av de norske bilklubbene. De siste årene har Gaute kjørt en del i Norge, Sverige og Tyskland på arrangement hos ulike klubber. -Det er fett nok det, men mye vil ha mer og fanden vil ha fler, kommenterer Gaute. Han ønsket å måle kreftene med andre, i ekte løp, med skikkelig racerbil. Med svette, og blodsmak og adrenalin og fart. Han var tent på mer kjøring. Hvorfor liker han Racing: Han elsker fart, lurer på hvor god han kan bli og vil lære "drillen" med å kjøre aktivt. Årsaken til at Gaute ikke startet med dette tidligere var at han ikke hadde råd og mulighet til de kostnadene som måtte til for å være med på moroa. Han er ingen mekaniker, og er derfor avhengig av et kjøretøy med driftsstabilitet. Og sist men ikke minst måtte det være enkelt å transportere, vedlikeholde og lagre. -Jeg så tilfeldigvis en Shortcar i aksjon på Gardermoen under en Stagedrive på forsommeren i 2004. Helt sinnsykt, jeg sto med gåsehud en hel dag….gnisten kom, jeg følte at dette kanskje kunne være noe for meg, forteller han entusiastisk. Han sjekket litt rundt, men det var få som viste noe om Shortcar og miljøet. Han hadde telefonkontakt med gutta og slik ble interessen holdt varm.Så skulle han få prøvekjøre en Shortcar på Rudskogen. Det fikk han. -Etter to runder med bilen på Rudskogen var både jeg og bilen solgt. Den jeg prøvde var nemlig til salgs. Ett år gammel Shortcar bygd av Nils Islann med en Yamaha R-1 motor, forteller Gaute. Dette er årsakene til at Gaute endte opp med en Shortcar: Bilen er bygd for ralleycross, bakkeløp og asfaltracing, den har god sikkerhet, rimelig å kjøpe, rimelig å drifte, du får en god pris når du selger og det er ekstremt morsomt. Tilbake ARTIKKELARKIV |
|
|
14-15.mai:
12.-13.juni:
26.-27.juni:
14.-15. aug:
04.-05.sept:
11. sept:
18.-19. sept:
|
|
|
      |